قال شخص مطلع على المسألة أن شركة أبل، والتي ظلت تعمل سرا على سيارة، تدفع فريقها للبدء في إنتاج سيارة كهربائية في وقت مبكر من عام 2020.

الإطار الزمني –

شركات صناعة السيارات تأخذ عادة من 5-7 سنوات في تطوير سيارة ، وتأكيد أهداف المشروع ويمكن أن تمهد الطريق لمعركة العملاء مع شركة تسلا موتورز وشركة جنرال موتورز. كلتا الشركتان تستهدفان انطلاقة 2017 للسيارة الكهربائية التي يمكن أن تذهب أكثر من 200 ميلا على شحنة واحدة وتكلف أقل من 40,000 دولار.

قال ستيف ليفين، مؤلف كتاب "النفوذ"، وهو كتاب عن صناعة بطاريات السيارات، على شاشة التلفزيون بلومبرغ يوم الخميس" هذه هي نقطة التحول التي ستبدأ العصر الكهربائي، فشركة أبل قادمة وتعتبر كتلة حرجة. هل كانت جنرال موتورز فعلا قادرة على مباراة تسلا موتورز؟ أبل يمكنها ذلك ".

أبل، والتي حققت أرباحا قياسية بلغت 18 مليار دولار خلال الربع الماضي، لديها 178 مليار دولار نقدا مع عدد قليل من الطرق لإنفاقه. وكانت تكاليف البحث والتطوير في شركة مقرها ولاية كاليفورنيا، كوبرتينو. 6.04 بليون دولار في العام الماضي، ويواجه الرئيس التنفيذي تيم كوك ضغطا متزايداً لإعادة الأموال للمساهمين. الرئيس التنفيذي يقوم بدفع صناع الآي فون لإدخال فئات جديدة لزيادة احتواء حياة المستخدمين الرقمية بمنتجات وخدمات شركة أبل.

غزو شركة آبل المحتمل للسيارات يتبع مسارا مماثلا اتخذته لاقتحام الصناعات الأخرى. الشركة لم تكن أول من صنع محرك ديجيتال للموسيقى أو هاتف ذكي، فهي دخلت فقط تلك الأسواق عندما أصبح لديها منتج أعاد تعريف تلك الفئات.

رفض ممثلو شركة آبل عن التعليق على هذه القصة.

فريق السيارات

كتب محللي باركليز بن ريتزس وبراين جونسون في مذكرة للمستثمرين "أبل سيكون لها بعض المزايا كوافد جديد لصناعة السيارات،" يشمل ذلك أموالها، وقدرتها على التواصل مع أجهزتها الخاصة، ومهدها في سوق السيارات الكهربائية. وأخيراً، العلامة التجارية أبل - يمكن القول أنها أهم ميزة – فهي نقطة جذب كبيرة للجيل القادم من عملاء السيارات."

قال أشخاص أن أبل قد تقرر الغاء جهود سيارتها أو تقوم بتأخيرها إذا لم يكن المسؤولين التنفيذيين غير راضين عن التقدم، كما فعلوا من قبل مع مشاريع سرية أخرى. فريق السيارة، الذي يضم بالفعل نحو 200 شخص، بدأ بتكثيف التوظيف في الشهرين الماضيين حيث سعت الشركة إلى خبراء في تكنولوجيات البطاريات والروبوتات.